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"一带一路"建设为物流业提供新机遇

迪盛国际物流 发布时间:2017-4-7

世界银行交通和通讯技术全球发展实践局副局长任斌( Binyam Reja)31日在北京举行的“‘一带一路’建设与物流发展”国际研讨会上发言。 钟欣 摄

中新网北京3月31日电 (记者刘育英)3月31日,“‘一带一路’建设与物流发展”国际研讨会在北京召开。专家认为,“一带一路”建设给物流业带来两方面机遇,一是物流产业的扩张机遇,二是提升物流水平的机遇;但同时也存在挑战。

国家发展和改革委员会综合运输研究所所长汪鸣在研讨会上说,物流业参与“一带一路”建设中所遇到的挑战,一是重要战略性运输大通道尚未打通;二是有些通道虽然存在但是不畅;三是缺乏国际国内双向辐射的综合物流枢纽;四是资源整合能力和物流服务竞争力不强;五是有效的国际物流发展合作平台尚未建立。

汪鸣表示,为适应“一带一路”建设的实施,中国必须提高物流业地位,针对“一带一路”的双向辐射需要,加强沿海港口的分工、运输组织方式的调整,积极地参与海外港口项目投资、建设、运营,以便建立依托港口枢纽、配合产业布局发展的全新的国际物流产业合作和国际贸易新方式,发挥港口的枢纽组织作用。此外,应强化投融资层面的合作,深化物流产业融合,加强风险防范与控制。

世界银行交通和通讯技术全球发展实践局副局长任斌(Binyam Reja)表示,中国货物运输过度依赖公路,而且货车集装箱化率低,公路铁路水路衔接枢纽数量少、跨方式装卸标准化设备不足、信息化水平低,都直接影响着中国物流服务能力和水平的提升。中国不能仅靠发展铁路,还应发展多式联运,提高效率。

“互联网 物流”等新业态成为风向标。论坛承办方运满满总裁苗天冶说,“互联网 物流”未来的路径,必然是从建立平台入手,获得资源聚集,实现整体服务效率提升,带来物流运作模式的变革。去年9月,运满满已和中国-东盟信息港达成深度战略合作,将在大数据共享与应用等多个领域开展密切合作。今年,运满满与银川市政府建立战略合作伙伴关系,建设面向中阿的国际及区域物流信息云平台、大数据应用中心。

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